“3+ 5”城轨规划首次公开亮相湖南

2008年11月19日13:00:38 潇湘晨报 我要评论(2)字号：T | T | T

  湖南省铁路区域发展规划和湖南省３＋５城市群（即由长沙、株洲、湘潭、岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳８个城市组成的城市群）城际轨道规划接受专家评审，湖南铁路和城市轨道建设正迎来全新的发展阶段。按照两个评审规划，未来五年，湖南将启动投资近三千亿建设２３个铁路项目，特别引人注目的是３＋５城市群的城际轨道建设规划首次公开亮相，首期建设的长株潭城际轨道交通有望明年启动。
   省委常委、副省长徐宪平指出，加快铁路和３＋５城市群城际轨道建设，充分体现了省委省政府顺应国家扩大内需、促增长、加快发展的潮流，坚定不移推动一化三基，以大项目促发展的战略决策，要用超前的发展眼光和意识进一步提升和完善规划，使规划与国家扩大内需政策相呼应，与国家加快铁路建设的目标相结合。
　　
　　这两个规划既有从现在到２０１０年的近期目标，也有到２０３０年的远景目标。铁路交通专家们认为，湖南经济的快速发展，特别是长株潭为核心的３＋５城市群迅速崛起，迫切需要一个大容量、高效率的铁路运输大通道和城际快速运输网络。湖南铁路的发展不仅是对湖南经济发展的作用，而且对全国交通的便利、便捷也有重大作用。
　　
    按照湖南省３＋５城市群城际轨道规划的时间表，明年有望前期启动建设长株潭城市群轨道交通，投资超过１６０亿元，全长近２００公里，按时速２００公里设计，能满足超过一千万人口的特大城市的需求。而首度亮相的３＋５城市群城际轨道交通规划充分体现了长株潭中心城市的作用。中心城市交通网络对周边的辐射功能。远景建设规划中，其他５个城市的轨道交通总里程达１２３５公里。根据湖南省铁路区域发展规划，投资近三千亿的铁路项目竣工后，湖南的铁路里程将翻一番，由现在的２９６８公里，增加到近６０００公里，时速１６０公里线路超过３０００公里，时速３５０公里的超过１０００公里。省会长沙与省内大城市高速铁路相连，与１３个市州形成两小时的铁路运输经济圈。
　　
    正在评审的这些规划一旦实施，可尽快地、提前地满足湖南经济社会发展的需求，湖南的铁路在现有基础上里程要增加一倍。

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