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定制电池电源 - TInergy系列文章(二十四)

2011年06月07日14:08:29 本网站 我要评论(2)字号:T | T | T
关键字:应用 半导体 汽车 

能源技术的无限可能


TInergy 是一个能源社区,社区中的人们相信技术创新使生活的方方面面更具效率,技术创新更是通向清洁、低价和可再生能源的桥梁。 作为社区的一分子,德州仪器的能源专家将分享能源开发利用的新见解,使能源利用率更上一层楼,在降低能耗的同时,让人们享受更美好的生活。

作者:德州仪器 Chris Link 更多精彩内容,请访问 TInergy

无意中在《华尔街日报》博客上看到这样一篇文章:《构建更好的电池》。Jonathan Shieber 讲述了日益增加的可再生能源如何产生对更多、更大型电池的需求。作者提及的系统都是大型电池设备,如日本碍子株式会社 (NKG Insulators Ltd.) 与某风电场一起部署的 34MW 系统。这些电池均使用钠硫作为其存储介质。正如大多数新技术一样,制造成本需要足够低,方能推广上述电池应用。

Vantage Point Venture Partner、英特尔风险投资公司以及其他风险投资公司都正在投资可以大规模部署应用的电池技术。这就增加了在电气系统前端进行创新的重要性。生产(制造)—传输(移动)—消耗(使用),所有创新的共同主题是:让我们的能源生产、传输和使用都更加智能。这主要意味着使用电子元件和半导体。

研发合适的大型电池化学技术,与正确控制和保护电池一样重要。我们看到大型电池的电子电路正均衡发展。从管理笔记本电脑电池 (~85Wh) 转到管理使用锂离子电池的混合动力汽车电池 (~2.00 Wh) 的步骤进展顺利。例如,我正用来写这篇文章的笔记本电脑,它的电池组大多由一个芯片控制。汽车中使用的锂离子电池(例如:丰田普瑞斯或雪佛兰 Volt)都是由一些数控 DC/DC 转换器来进行充电的。这些转换器在电池电压和马达/发电机电压之间变换电压。这种转换器还包括电池管理和电池电量估计功能。下一步是研发新化学技术以及提高汽车自由行驶的功率级别。

今天的技术已经能够帮助我们在一天中更加均衡地使用能源。例如,运用当今技术的智能电表可以让用户获得当前能源消耗的即时反馈。结合不同的用电峰率,用户可以自由选择用电时机,将其一部分负载转到一天的用电低峰时间。

-Chris

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