飞机电源系统保护控制的仿真研究

摘　　　要：针对某型飞机电源系统保护控制的仿真需求，在飞机主电源和二次电源的Ｓａｂｅｒ模型基础上，提出了器件库模型、模型构建工具ＭｏｄｅｌＡｒｃｈｉｔｅｃｔ中的模型以及ＭＡＳＴ语言编程模型相结合的方法，详细论述了Ｓａｂｅｒ仿真器中过压保护和过流保护控制模型的建模过程，从工程应用的角度建立了相应的混合信号仿真模型，并对控制模型的功能进行仿真验证。仿真结果表明，该方法能准确、可靠地实现电源系统模型的保护控制功能，为今后运用Ｓａｂｅｒ仿真器建立控制模型提供了有益参考。
关　键　词：Ｓａｂｅｒ；过压保护；过流保护

引　      言：飞机供电系统包括电源系统和配电系统两部分。其中，电源系统由主电源、二次电源、应急电源和辅助电源组成［１］，通过整流和逆变等变流方式为机上设备提供稳定的直流和交流电源。电源系统中通常设置发电机反流保护、过电压与过励磁保护和过载保护等保护措施。保护装置的工作状态分析对电源系统稳定性研究具有重要参考价值。
过压保护和过流保护是两种基本的保护措施，在实际应用中可由保护电路和热保护器等实现，在仿真研究中则因仿真目的不同而建立多种形式的模型。目前相关的仿真研究主要是从电路原理和控制理论的角度来进行，而在大系统中、针对工程应用的仿真比较少，因此值得在这方面进行探讨。现有的仿真软件中，Ｓａｂｅｒ可通过丰富的器件模型库、模型构建工具ＭｏｄｅｌＡｒｃｈｉｔｅｃｔ以及硬件描述语言ＭＡＳＴ提供完整的建模功能，目前已广泛应用于电源设计的各个领域［２］。Ｓａｂｅｒ可以兼容模拟、数字、控制量的混合仿真［３］，因此非常适合保护控制的建模。本文针对工程应用的仿真需求，在电源的Ｓａｂｅｒ模型基础上论述了保护控制的建模方法。

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