智能交通信息系统的构想

2009年10月19日11:01:46 本网站我要评论(2)字号：T | T | T

大概一年半前，基于web2.0的世界观，我曾构想过一个GPS道路交通状况系统，因为越来越多的汽车装上GPS后，每台车的位置、移动速度都可以记录下来，把这些数据收集，汇总，经过系统分析，应该可以建立一个实时的道路状况系统，显示当前哪些路段畅顺，哪些路段堵塞。很简单的一个系统，却能够完成需要经过众多电子眼，众多报料人才能完成的功能，且更自动，更智能。
　　几个月前，我发现Google 地图上已经实现这样的功能——Google的交通流量信息服务为主要的城市公路提供交通状况信息。据介绍，这些交通数据信息来自几个途径，包括道路监控头，汽车和出租车的反馈信息。
　　这样的分布式思想我们并不陌生，读过《Google应将带来什么》后，你应该也了解到，Google正是通过这样的方式改变我们的生活：收集各方面的数据信息，对这些数据进行分析，然后给出更完善更有效的信息——我们通过Google搜索的每一张网页，都是网页编辑者在添加超链接的过程中不断对其他网页的“投票”，来形成我们的搜索结果排名。
　　其实，我们的道路公交系统完全可以做得更好。我们现在拥有更多获取道路交通信息的手段。经历过国庆前广州市糟糕的交通状况，我突然想到，能否建立一个更完善的智能交通信息系统（以下简称交通系统），为我们的出行提供更多的建议？
　　1、智能公交
　　现在广州很多车站都设有电子站牌，显示公交车还有多少个站到到本车站，只是目前使用效果还不尽人意。智能公交应该能够结合道路交通状况、距离和车速，大概可以估算公交车还需要多久才能到达，这对于需要乘坐公交车的乘客来说，预先了解到汽车的行驶状况很重要，也影响着其是否乘坐某条公交线路的决定。
　　2、智能地铁
　　相对公交车而言，地铁的电子化程度更高。我说的电子化指的是地铁基本上已实现线路的智能调度，地铁公司掌握着全市地铁的的运行和客流量状况。尽管地铁在大多数时候都严格按照班次运行，但偶尔也会出现一些意外，如故障，客流量过大而需要延时入站等，还有就是某些节假日时段会延长收班时间。这些信息如果能通过某种途径公开，让每位乘客以较快较方便的途径了解到，将会带来巨大的便利。随着广州地铁的扩展，诸如故障，客流量大等问题出现的几率将增加，这样更有必要把地铁运行的状况信息公开。另外，地铁作为目前较可靠速度较有保证的交通工具，对路程所花费时间的判断是较准确的，因此通过地铁的信息来预测路程时间也是较准确的。
　　3、装有GPS的出租车
　　出租车是出行重要交通工具，特别是很多场合我们为了赶时间，又无法自己开车，出租车是较佳的选择。但在广州，相信有过在天河打车的人都有这样的体会，很多时候，我们根本无法打到车，较严重的是在上下班的高峰期。打车难的问题反映了出租车资源分配的不均匀，也反映出出租车调度的不力。
　　珠海深圳的出租车已经全面安装上GPS，用于出租车公司监控出租车的状况，也便于出租车的调度。把出租车的位置，速度，是否空车等信息纳入道路交通信息系统，这样乘客就可以了解当前附近地区是否有空车来决定是否乘坐出租车。
　　4、天气报告
　　有时候，可能距离就是步行15分钟的路程，如果坐车不塞车，几分钟就到，但如果碰巧该路段塞车，半个小时也到不了。是否选择步行？天气可能有影响。如果是烈日暴晒，或者狂风骤雨，你会放弃步行。但如果天气舒适宜人，秋高气爽的时候，11路车也不失为一种好的交通工具。气象局提供的实时天气报告也为我们出行提供重要信息。
　　5、道路监控装置
　　2000年我在澳大利亚的悉尼发现当地早已采用了道路监控装置，在每条马路地下装配有重量感应的仪器，能实时感应当前道路的状况。9年后的广州，似乎在很多路段也装上了类似的装置。这些装置收集的信息比GPS或者报料人提供的更实时更准确，但可惜只是被公安交警所掌握，并未能为广大市民所了解。如果将这些信息也纳入整个交通系统，将极大提供交通信息的可靠性，方便市民作出更准确的判断。
　　6、火车站、客运站、机场的班次信息
　　曾几何时我想象过机场要是能提供实时的航班发出和到达状况，可以借助twitter的形式发布，将会为我们这些即将出行的或者接送别人的提供多大的便利。其实这在技术上完全不难做到，难的是相关部门会否愿意提供这些信息。火车站那和汽车客运站同样如此。客运站车辆的发出和达到更受市区周边的交通状况的影响，客运站班次的情况也在客运站才能了解到。为什么不能把火车，客车，飞机的班次数据公开？这些都是所有出行的人们需要了解到的，出行的顺利很大程度上会受班次变化的影响。
　　7、高速公路信息
　　现在几乎每个高速公路出入口都有摄像头在拍摄经过的车辆。为何我们不能利用摄像头，拍摄高速公路的实时路面状况，再将这些相片上传到交通系统。同样，在高速公路上有数不尽的电子测速设备和摄像头，摄像头在大多数时候都是空闲着的，利用这些空闲的摄像头每隔一定时间就拍摄照片上传至网络。这些都是宝贵的实时信息，让想走该段高速公路人都能马上了解到当前高速公路的交通状况。
　　想象这样一个情景吧。有一天你要到市区某个地方约会，在输入目的地后，智能的系统会根据当前的交通状况给出一条较快捷较可靠的路线，是直接打出租车？还是步行转地铁？由当前交通状况说了算；要是你有公交月票，系统还会建议你转哪几趟车以避开繁忙的路段；如果你要到深圳开会，是自己开车去，还是坐火车去？要是广深高速大塞车，那系统会建议你坐火车，省却塞车的烦恼。
　　也许那个把所有物件都联上网络的“物联网”离我们还很远，但智能的道路交通信息系统离我们并不遥远。要构建这样一个系统目前已经不存在任何的技术障碍，有的只是政府部门对这些交通信息开放的态度。我相信在未来一到两年内，我们的交通出行会有翻天覆地的改变。智能的网络系统会为我们每一次出行提供详尽的参考方案和计划。

智能交通信息系统的构想

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